Kart Slalom // "Edition 2009"

 

Kartsport-Klimm – ROTAX Servicecenter und Vertriebspartner von SODI und CRG

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Der Kartslalom bietet einen optimalen Einstieg für Kinder und Jugendliche in den Motorsport. Örtliche Vereine übernehmen hier zuverlässig die Betreuung der Kids und vermitteln das richtige Basiswissen für erfolgreiche Motorsportler.

Konzentration, Nervenstärke und Reaktionsschnelligkeit heißen die wichtigsten Talente der Teilnehmer um schnell und fehlerfrei durch den schwierigen Parcour zu gelangen.
 

 

 

 

Aufbau und Ausstattung:

 


Chassis:

Sitzverstellung:

Hinterachse:

Radsterne:

 

Felgen:

Reifen:

Verkleidung:

Bremsanlage:

Bremsscheibe:

Bremsleitungen:

Lenkrad:

Hinterachsabdeckung:

Motor:

Übersetzung / Antrieb:

Grundpreis GX 200: ab


Gold-Kart Modell: Slalom

6-fach verstellbar, rollengelagert
Verstellweg: 12cm

30x1040x5mm brüniert

Aluminium standard 95mm schwarz eloxiert

AMV Aluminium Typ "ECO"

Dunlop SL 3

KG Modell "Stilo EVO 08"

4-Kolben selbstnachstellend

210x12mm innenbelüftet HQ

Stahlflex mit PVC ummantelt

3-Speichen Kunstleder 300mm
mit Stahlspeichen

Modell "Gold" nach Vorgabe DMSB/DMV/ADAC

Honda

Verhältnis : 1:2,5

2.995.- EUR

 

 

Die Vorteile im Überblick:

 

 

wartungsarm und kostengünstig im Unterhalt

neutrales Fahrverhalten

elegantes, modernes Design

einfaches Handling

 

 

 

 

Sonderausstattung / Zubehör

 

 

Pedalverlängerung RIMO:

Katalysator:

Sitzschale HQ:

 

 

Preis: 139.- EUR

Preis: 215.- EUR

Preis: 113.- EUR

 






Für die neuen Modelle wurde auch beim Bodywork auf die "EVO" Stufe von KG gewechselt. Die Seitenkästen und deren Befestigung ist stabiler und erleichtert den häufigen Fahrerwechsel im Slalomsport.




Neu im Programm ist die Führung des Gasseiles. Hier ersetzt ein Stahlrohr den bisher verwendeten Bowdenzug. Die neue Führung gewährleistet mehr Sicherheit und behebt die bisher häufig aufgetretenen Schäden an den Seilzügen.




Die Konsole der Sitzverstellung ist rollengelagert und im Rahmen des Chassis integriert. Der Schwerpunkt bleibt dadurch unverändert, was dem Aufsteigen des Karts in den Kurven vorbeugt. Die Arretierung erfolgt mittels eines Bolzens am Führungsrohr. Der Bolzen ist bequem erreichbar und verhältnismäßig leichtgängig. Die Positionierung des Sitzes kann dadurch von den Kids ohne fremde Hilfe vorgenommen werden.
Ferner ist die Führung der Rollen mit Exzentern versehen, welche eine spielfreie Justierung der Sitzverstellung ermöglichen.
Die Einheit bleibt dadurch auch nach längerem Einsatz leichtgängig und zuverlässig.




Die Hinterachsabdeckung
verdeckt alle gefährlichen Teile der Hinterachse, versperrt aber nicht den Zugang zu Bremsscheibe und Kettenrad, da sonst die Arbeit der Betreuer und Mechaniker zu stark behindert wird. Die Abdeckung entspricht den Anforderungen und Vorgaben von DMSB und DMV.




Die Pedale  sind wie bei vielen Leihkarts doppelt gelagert und besitzen einen Vollgasanschlag.  Für die Kleinsten unter den Kids kann ohne Probleme eine Pedalverlängerung angebracht werden.




Die Fahrt durch den Slalom-Parcour bringt eine hohe Belastung für Sitz und Sitzhalterung mit sich. Herkömmliche Polyester Sitze halten häufig diesen Anforderungen nicht dauerhaft Stand.
In die neue Modellreihe ist serienmäßig ein Sitz aus dem Hause Tillett integriert. Der Sitz aus HD Polypropylene mit 8mm dicken Ecken gilt als extrem robust und widerstandsfähig.




Die Bremsanlage ist nahezu wartungsfrei. Das System ist selbstnachstellend und hält den Pedalweg immer gleich lang.