CRG // Rotax FR 125 Max

 

Kartsport-Klimm – ROTAX Servicecenter und Vertriebspartner von SODI und CRG

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Ein Chassis des Typ's 100ccm (Bremse an der Hinterachse) in Verbindung mit dem bewährten Motor Rotax FR 125 Max bildet zweifelsohne das günstigste Paket und einfachsten Einstieg in den Kartsport.
Der Motor ist unkompliziert in der Abstimmung und gilt als besonders wartungsarm. Sehr detaillierte Unterlagen zum Motor gestalten auch für "Neulinge" die Einführung relativ einfach. Es werden alle Trick's, wichtige Grundlagen oder kleine Pflegearbeiten ausführlich mit Bild und Text beschrieben.

 

 

 

Der Aufbau unseres Komplettkarts

 


Chassis:


Felgen:


Reifen:


Sitz:


Motor:


Kühlsystem:


Wasserpumpe:


Vergaser:


Luftfilter:


Übersetzung / Antrieb:


Grundpreis: (Supersport 100) ab


Grundpreis: (Road Rebel 2008) ab





CRG Modell: Supersport 100 oder
Road Rebel 2008


CRG Magnesium


Mojo D 2


standard Polyester


Rotax FR 125 Max


Rotax standard


onboard


Dell'Orto VHSB 34


Typ Rotax Modell 2007


Kettenrad Aluminium + Kette RK gold/gold


4.765.- EUR


5.765.- EUR


 

 


Allgemeine Informationen zum Aufbau


Die Montage wird von uns fachgerecht im eigenen Hause durchgeführt.

Im Preis enthalten sind alle zur Montage benötigten Kleinteile und Verbrauchsartikel.

Auf Anfrage führen wir gerne bei Übergabe eine Einweisungsfahrt durch. Wir erläutern Ihnen dabei alle wichtigen Details und zeigen Ihnen Kniff's und Trick's zur Wartung, Pflege und Einstellungen am Kart.

 

 

 

Sonderausstattungen / Zubehör

 


Alfano Pro+
inclusive Km/h und Wassertemperatur


Alfano Astro
inclusive Km/h, Wassertemperatur und
G-Force


Lenkrad Alfano Typ 6


Handbremse vorne
(nur bei Chassis Road Rebel)


 


560.- EUR




766.- EUR


162,75 EUR


900.- EUR


 

 







Beim Rotax FR 125 Max bilden Kühlsystem und Motor eine kompakte Einheit.
Die Seitenkästen von CRG verfügen zusätzlich über ein integriertes Luftleitsystem.
Dies strömt den Kühler zusätzlich mit Kühlluft an und sorgt für eine günstige Betriebstemperatur des Motors.




Zur Montage der Auspuffanlage wírd das System von Wild-Kart verwendet.
Die Halterung ist leicht und einfach zu verstellen.








Zur Montage der Startknöpfe steht ein Cockpit aus Aluminium zur Verfügung. Die Bedienelemente können dadurch optimal hinter dem Frontschild befestigt werden.




Die Montage einer Stoßstange nach CIK/FIA Norm ist durch die Konstruktion aller Chassis unproblematisch und einfach.




Als Antriebskomponenten verwenden wir Ketten von RK und Aluminium Kettenräder. Ein Kettenspanner gehört bei allen Chassis zur Grundausstattung.